Elektrikli Araç Akü Şarj

Wasserstoffgas-Detektionssysteme

Es ist sehr wichtig, dass Wasserstoff in allen Bereichen erfasst wird, in denen er als Ergebnis von Prozessen verwendet, verwendet und erzeugt wird, Alarme erzeugt und das erkannte Gas evakuiert.


RISIKEN IN BATTERIE-LADEGERÄTEN

Die größte Gefahr bei Elektrofahrzeugen, Gabelstaplern, Ladestationen für Golfautos und Batterieräumen ist Wasserstoff (H) -Gas, das beim Laden explosiv ist.

Die in den meisten Batteriefahrzeugen verwendeten Batterien sind Traktionsbatterien. Traktionsbatterien sind Batterietypen, die in fahrenden Fahrzeugen verwendet werden. Es unterscheidet sich in Elektrofahrzeugen der neuen Generation. Die Batterietypen variieren je nach Fahrzeugtyp und Verwendungszweck.

Elektrische Geschäftsfahrzeuge wie Paletten-, Golf- und Gabelstapler werden in vielen Unternehmen eingesetzt. Zusätzlich zu diesen Fahrzeugen werden auf Parkplätzen für Autos der neuen Generation elektrische Ladestationen eingerichtet. Diese Tools werden von vielen Unternehmen aufgrund des Umweltbewusstseins, der wirtschaftlichen Betriebskosten usw. zunehmend bevorzugt.

In Ladebereichen und Räumen für Elektrofahrzeuge gibt es eine Reihe von Risiken. Mit der Zunahme von ISG-Anwendungen wurden diese Risiken identifiziert und Lösungen gefunden.


1. BATTERIE-LADEBEREICH-BELÜFTUNGSSYSTEM
Die Bereiche, in denen die Batterien aufgeladen werden, müssen sich in geschlossenen Bereichen mit konstanten Temperaturwerten von 25 bis 30 ° C befinden und gut belüftet sein. Offene Bereiche, in denen Wetterfaktoren wie hohe Temperaturunterschiede und starker Wind in Frage kommen, erhöhen die Explosionsgefahr von Batterien und wirken sich gleichzeitig negativ auf die Batterielebensdauer aus.


2.VORBEUGUNG DES UNKONTROLLIERTEN ZUGRIFFS

Beim Laden der Batterien kann es zu einer Explosion kommen. Insbesondere wenn die Ladezeit und -menge überschritten werden und die Batterien vernachlässigt werden, können durch Explosion Brände, Verletzungen und Todesfälle auftreten. Aus diesem Grund sollte sichergestellt werden, dass die Ladebereiche vom Personen- und Güterverkehr befreit sind.


3. BATTERIE-LADERAUM - ZONE SOLLTE ERSTELLT WERDEN

Da es sich bei den Batterieladebereichen um Bereiche mit Explosions- und Verätzungsgefahr handelt, sollten diese Bereiche klar und sichtbar voneinander getrennt sein.


4. WARNZEICHEN MÜSSEN VERWENDET WERDEN.

Da beim Laden Wasserstoffgas freigesetzt wird, besteht Explosionsgefahr durch Hitze oder Feuer. Daher sollte es in diesen Bereichen nicht mit offenen Flammen und Funken angefahren werden.


5. WASSERSTOFFERKENNUNG

Notwendige Sensoren müssen positioniert werden, um einen Alarm zu erkennen und zu erzeugen, nachdem das explosive Gas Wasserstoff während des Ladevorgangs unkontrolliert austritt.


6. BELÜFTUNG

Es sollte ein Belüftungssystem eingerichtet werden, um die Umgebung routinemäßig zu lüften und es ihr zu ermöglichen, sich bei möglichen Wasserstoffzunahmen schnell von der Umgebung zu entfernen.


7. NUTZUNG DES BATTERIE-LADESAALS

Die Gebrauchsanweisungen und Anweisungen für den Laderaum, in denen mögliche Risiken und Schutzvorrichtungen deutlich angegeben sind, müssen leicht zugänglich positioniert sein.


Die Platin-Technologie bietet intelligente Gaserkennungs- und Alarmsystemlösungen, die explosives Wasserstoff (H) -Gas während des Batterieladens sowie alle anderen gefährlichen Gase erkennen und die in der Umwelt befindlichen Personen durch Alarm warnen und das Belüftungssystem aktivieren.

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Wasserstoffnachweis in Produktionsbereichen

RISIKEN IN MARGARINENHERSTELLUNGSMÖGLICHKEITEN

In den Herstellungsprozessen in Margarineproduktionsanlagen. Wasserstoff wird mit Hilfe eines Nickelkatalysators in erhitztes Pflanzenöl gepresst. Das Erzwingen von Wasserstoff in Öl verändert die chemische Struktur, so dass das Öl fester wird. Die in Margarine und Backfett verwendeten Öle wurden traditionell nur teilweise hydriert, da die vollständige Hydrierung der Öle die Margarine zu steif und schwer zu verteilen machte, um sie zu halten oder leicht zu verkürzen. Wenn die Öle jedoch nur teilweise hydriert sind, bilden die Doppelbindungen trans-Konfigurationen, die mit einem erhöhten Risiko für Herzerkrankungen verbunden sind. Diese vollständig hydrierte Trance hat diese Konfiguration nicht, ist jedoch zu stark, um zum Kochen verwendet zu werden. Dieses Problem kann gelöst werden, indem vollständig hydrierte Feststoffe mit Ölen gemischt werden, so dass sie weicher werden und wie normale Margarine oder Backfett verwendet werden können.

Gesättigtes Fett - Um halbgesättigte Fettsäuren zu erhalten. Bei diesen Prozessen wird Wasserstoffgas verwendet. Der Gasgehalt der Umgebung sollte unter Kontrolle gehalten werden. Andernfalls können plötzliche Explosionen auftreten.

Da Wasserstoff gefährlich und leichter als Luft ist, sammelt er sich in der Nähe der Decke an und wenn die Schwelle das Niveau von lel erreicht, explodiert der erste Funke.

Die Platin-Technologie bietet intelligente Gaserkennungs- und Alarmsystemlösungen, die die Erkennung von explosivem Wasserstoff (H) -Gas während der Herstellung in Margarine-Anlagen sowie für alle anderen gefährlichen Gase ermöglichen und die Umwelt durch Alarme und die Aktivierung des Lüftungssystems warnen.

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